전라남도의회 안전건설소방위원회 강정일 의원(더불어민주당, 광양2)은 지난 17일, 제383회 임시회 건설교통국 소관 업무보고에서 도내 지하차도 자동진입 차단시설 설치 지연에 대한 문제를 제기하고 도로 유지보수 예산확대를 강력히 요구했다.

현재 기준 도내 20개의 지하차도 중 자동진입차단시설이 설치된 곳은 20%인 4곳에 불과하다. 또한 올해 10개소에 자동진입차단시설이 설치될 예정이었으나 장마철이 시작된 현재 단 한 곳만 설치된 것으로 확인됐다.

강정일 의원은 “전남에도 오송 참사와 같은 지하차도 대형사고 위험이 존재한다”며, “여름 장마철 집중호우가 이미 시작되었는데도 올해 지하차도 자동진입차단시설이 설치 예정된 곳 중 단 1개소만 완료되어 언제 사고가 날지 모르는 상황이다”고 지적했다. 이어 “하루빨리 도내 모든 지하차도에 진입차단시설이 설치되어 안전한 교통체계를 구축하는 전남이 되길 바란다”고 말했다.

이에 대해 유호규 건설교통국장은 “시ㆍ군과 협의하여 예정된 자동진입차단 시설을 조속히 설치하고 지역 교통 안전성 제고를 위한 방안을 모색하겠다”고 답변했다.

한편, 지하차도 자동진입차단시설은 지하차도 내부에 물이 15cm 이상 차오르면 차량 진입을 자동으로 차단해 사고를 예방하는 장치이다.

강정일 의원은 또, 전남 노후도로도 안전을 위협받고 있다고 지적했다.

강 의원은 “사업비 확보 지연에 따라 전남 지역 도로 재포장 주기는 15년으로 타 지역에 비해 길어지고 있으며, 이로 인한 도로 노후화에 따른 포트홀 발생률도 높아지고 있다”며 “도로 안전을 위해 도로 유지보수 예산을 대폭 확대해야 한다”고 주장했다.

전라남도의 2024년도 도로 유지보수 예산은 332억 원으로 전년도 대비 176억 원 감소한 것으로 나타났다. 이는 최근 5년 평균(408억원)보다도 75억 원 줄어든 수준이다. 또한, 2024년도 6월까지 집계된 포트홀 발생 건수는 2,868건으로 전년도 동기간(1,833건) 대비 56% 늘어난 것으로 확인되었다.

강 의원은 “도로 안전과 주민 편의 증진을 위해 도로 유지보수 예산이 대폭 확대되어야 한다”며, “도로 신설도 중요하지만 예산 확보를 통해 도로관리 수준을 높여 포트홀 등 도로 파손을 신속히 보수하고 안전한 도로 환경을 조성해야 한다”고 말했다.

이에 유호규 건설교통국장은 “도민 안전을 위해 도로 유지보수가 중요하다는 것에 공감한다”며, “도로 유지보수에 예산이 적절히 투입될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 답변했다.

김영신 기자  genews@hanmail.net

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